搭郵輪前你不知道的事:十件搭和平船前沒想過的事、環遊世界心得

by Jessica Chen
peaceboat

搭完114回和平船之後,我整理了幾點上船前沒有想過,搭了船才發現的事,來看看是哪些吧!

(首圖攝於世界最北城市:朗伊爾城Longyearbyen)

港口是有可能改變的

在上船之前從來沒想過行程是有可能改變的,行程改變有幾個因素:靠港地本身的緣故、醫療後送、船有問題(例如停電)因而延誤、114回原本規劃到東帝汶看日全蝕,後來在出發前兩個月因為東帝汶港口修建未完成改成停馬尼拉,還有紐約因疫情後美國檢查官員人手不足,來不及檢查而改成牙買加,這兩個都是我很想去的地方

結果後來到牙買加的前一天,因為醫療後送又取消了,我們根本沒去牙買加,主要是因為巴拿馬運河的時程耽誤不得,因此最後一站的夏威夷變成三天,船上有個牙買加的音樂人就無法在牙買加下船,我還因為翻譯他的場次還介紹了牙買加呢,可是根本去不了~

啟航前幾天,才宣布無法停廈門,所以我們首站的馬尼拉也變三天,也算是蠻難得的,畢竟大部分的港口都只停不到一天或兩天,只是馬尼拉非常難玩就是了。114回其他有被改到的行程包括在Tromso停電維修所以多停一天,Tromso變兩天,下個港口Honningsvag(北角)就去不了,但其實因為這個地方唯一的目的就是看北角那個塔,而且還要搭公車,有點不方便,所以取消了大家倒是覺得還好。

後來牙馬加被取消的時後就有講話比較大聲的乘客在抗議了。不過當時海上霧很重,所以也不能開太快,基本上就是因為人命比較重要所以才會取消行程,船公司也損失跟當地旅行行程的成本,如果不是非不得已,真的沒人想取消!115回也是離開夏威夷之後又折返就醫,然後在巴拿馬運河的中間還停電了,因此搭郵輪就是要有行程可能會改變的心理準備。

就連在116回都發生了「最後一天因為風浪太大無法停靠橫濱」,所以大家要在船上多待兩天,真的是太經典。

船上的東西可能會壞掉或還沒好

這件事情有點不可思議,但是我們啟航之後,第一天大家的馬桶都壞了無法沖水,只好一直去公共廁所,我的洗澡間還會淹水也排不掉,來維修的人跟我說是船角度的問題,不是排水的問題,船出發之後果然就沒問題了。

剛上船發現無法自助洗衣真是嚇了一跳,要裝一個小袋子送洗(上面這張照片真是沒有參考價值XD)因此我被迫開始手洗內衣XD,洗完用大毛巾壓乾再掛在外面,剛上船的時候還問其他志工都在幹嘛,結果得到的答案是都在洗衣服,還有人洗到室友不合,也有志工從頭到尾都是自己手洗喔!到了航程的一半倫敦之後,洗衣房才開放。送洗的衣服送回來也有可能出問題,畢竟整船的人衣服都要送洗,量很大,我們有人衣服被洗到不見。

有時候餐廳或船上有些地方會漏水,下面會接個桶子,我有一次遇過走廊地毯大出水,用電風扇吹了不知道有沒有三天才好。不過我之前搭了山茶花號,這種頻繁來往的交通船也是地毯大出水,可能船上難免會遇到一些漏水的問題。

船員在船上是每天工作,沒有六日

這是我跟船員認識之後才知道的,他們在船上的時間就是一到日每天都在上班,沒有說靠港就不上班,靠港也是要上班,只有幾個小時空檔或者輪流出去買東西,只有小商店的店員是靠港不營業,可能是法規的關係,但還是可能要進貨。上圖是洋上運動會,船員組來跟綠隊(就是我們隊)拔河,不過一般時候很少看到船員出現在乘客區,他們規定都很嚴格。

另外船員也都是在各個港口上上下下,比較大的港口可能會上下比較多人,他們的聘期都不一樣,不是像乘客照一期一期,我也是到了最後一天遇到幫我們打掃的印尼員工Andy才知道他也是同一天離船!有時候缺人手也會讓船員繼續延期在船上工作。

另外因為簽證的關係,船員也不是每個港口都能下,像中國籍船員就來不及辦美簽(他們要親自去美國大使館辦理,無法電子簽),所以像夏威夷、紐約就都下不了船。

船很大,每天走很多路

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雖然7萬7千噸在郵輪的世界中不算大(目前世界上最大的幾艘差不多是23萬噸,三倍大)但是我每天在船上都可以輕鬆走到萬步,根據我手機的資料,我每天在船上可以走到20樓,下船前一個月也平均日行一萬五千步,因為像我們住9樓,餐廳在14樓,但中間沒有13樓,我每天吃三餐都是從9樓走到14樓再走下來,因為船上的電梯真的很慢,其實用走的跟搭電梯時間差不多。

行程上的時間是抵達跟出發時間

通常我們是早上抵達港口,停好船之後大家就都在等廣播,想早點走的可以先去排,但是基本上是按照樓層,由高至低,加上志工順序本來就在最後,有時還要引導路線,就要等到把旅遊團的人都送到車上才是自由時間,所以我是都沒有搶先去排。

一般回船期限是不會在凌晨,報紙上寫的是乘客回船時間,志工是提早半小時,工作人員提早一小時。

有少數的港口是要去排隊拿護照,像馬尼拉還會有簽證官上船,新加坡也要過審查,印象中只有在倫敦排超爆久,朗伊爾城第二天要等接駁船等超爆久,夏威夷大家則是有預期要很久,美國海關嘛,大家都知道的,希臘的聖托里尼要搭接駁船靠岸,其他的港口都是靠港就可以出去了。

這張就是在接駁船上拍的。

船上居然有八九十歲的乘客

而且有些人是為了第一次出國才去辦護照、辦智慧型手機,也有很多人是拿著助行器在這艘有很多樓梯的船走路,在自助餐也是推助行器走,真的太不可思議了!還記得有次活動是找船上90歲以上的老人齊聚一堂,記得大概有10個吧,真的好厲害,九十幾歲了能夠出來繞世界一圈。

日本人的英文真的很不通

不管是工作人員還是乘客,日本人的英文真的太不通了,讓我這個不會日文的人非~常困擾。船上有英文跟日文小班課,英文課的內容是教「Thank you very much」之類的內容(課程是經過安排的,老師也都是很有教學經驗)而且每次都有很多人來上,實在是大開眼界!另外船上雖然也有年輕的乘客(貼海報的志工)但是英文完全無法對答,沒辦法跟他們有更深入的交流~

大家都是Repeater

Repeater就是搭不只一次的人,有經驗的乘客還會自製名片來發,或者上面會印大頭照,很能幫助記憶,我有次就看到有人上面寫說從77, 80, 82, 85諸如此類一次列到117! 真的是Repeat到一個很驚人的地步,聽過最多次的是搭了33次,2023年三趟航程都報了。

不只乘客,工作人員當然也是會重複,還有CC志工、船員也是,以前就跟peace boat一起環遊世界,另外像我就是從104等到114的,也有船員、乘客跟講者都是等了三年才能再度上船,真是難得的緣分。

還有聽說像是乘客變工作人員、乘客變志工,或者GET老師變成乘客、GET老師變成隨團攝影師,大家真的是很愛Peace Boat啊!

大家都在找Wifi

這個很好笑,我是最近看了一個日本乘客的日誌,才發現她到每一個港口都在找wifi,因為她想要在每個港口把影片跟圖片都上傳到雲端,所以她就是到處找有wifi的咖啡廳,然後我們CC也在到處找wifi,船員也在到處找wifi,有時候靠港還沒離港的時候,也會看到很多人在甲板旁打電話,跟家人連絡。

海的顏色每天都不一樣

雖然好像是常識,但是實際每天看海、拍海,每天跟大海相處,真的還是覺得海水好美,讓我想到以前翻譯的梵克雅寶的七海高級珠寶。我每天早上走到14樓吃早餐的時候都會拍一張當天的海洋,以下放個三張當範例

北太平洋

印度洋

印度洋

結論

不知道看完之後有哪些是你覺得有意思的,或者跟你想的一樣呢?我還寫了一系列郵輪和平船志工相關的文章,有問題歡迎到粉絲專頁來問我喔~

文章滑到底有line或fb圖示,喜歡的話可以把這篇文章分享給親友!

延伸閱讀:

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2 留言

Tommy Chiu 2024 年 3 月 24 日 - 22:44

你很用心寫這麼長和詳細資料给未去過或將參加之客人很有用-

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Jessica Chen 2024 年 3 月 24 日 - 22:59

感謝您的留言

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